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            霧天公路行車安全誘導裝置

            時間:2019-05-13?????編輯:交通信號燈?????瀏覽:0

            在我國,團霧發生交通事故的概率比平常高出幾倍,甚至幾十倍,尤其常見在城際以及高速公路上。有時造成多車連續追尾事故屢有發生,損失嚴重,機具殺傷力,被稱為高速公路的“流動殺手”。

            團霧出現的地區很多,郊區和鄉村地帶容易出現團霧,比較空曠的高速公路路段也是團霧多發區。形成原因主要有以下幾個方面:

              1、高速公路路面白天溫度較高,晝夜溫差更大,更有利于團霧形成

              2、公路附近一些排放污染物顆粒的增加有利于形成團霧

              3、處于低洼地段的路段更容易形成團霧

            團霧具有以下特點:

              1、勢力范圍比較小,團霧外視線良好,團霧內四顧朦朧

              2、能見度很低,一般只有十至二十米

              3、覆蓋范圍呈一段一段的形態,有的地方少,有的地方很濃

            團霧形成與地域有極大的關聯性,因此有其獨特的規律:

              1、南方秋冬季易出現團霧

              2、地勢低洼、空氣濕度大的地區,如湖泊周邊

              3、晝夜溫差大、無風時,易產生團霧

            由于團霧形成的特殊性,區域性極強,因此目前還很難做到對團霧的預測預報。


            針對我國部分區域團霧現象普遍的情況,賽諾杰科技研發團隊經過6個月的技術攻關、研發以及系統測試,自主研發出了一款霧天誘導裝置,可以有效緩解團霧區間車輛通行能見度低的問題,通過穿透性極強的黃燈閃爍以及紅燈常亮,實現對通行車輛的誘導警示,起到了非常良好的作用。

            霧天公路行車安全誘導裝置分為三種工作模式:

            1、道路輪廓強化模式

               車距在400-500m時,黃色誘導燈常亮,紅色警示燈關閉,如下圖所示:


            2、行車主動誘導模式

               車距在200-400m時,黃色誘導燈常亮,紅色警示燈關閉,如下圖所示:

            3、防止追尾警示模式

               車距在小于200m時,車輛經過時,在車后一段距離黃燈閃爍轉換成紅色常亮,形成一段紅色尾跡,警示后車;車輛駛過一段距離后,紅燈切換為黃燈閃爍,紅色尾跡與車輛動態前移。如下圖所示:

            設備與設備之間采用無線通訊方式,可以實現單側閃爍,雙側閃爍以及流水閃爍等多種閃爍模式,并且支持GIS地圖的后臺管理系統以及手機APP操作。本品設計為太陽能供電方式,充滿電后可以連續陰雨天工作7-10天,并且可以支持根據光照強度和電池使用率自動調節亮度,實現更久續航的功能。


            產品名稱:霧天公路行車安全誘導裝置

            產品型號:AQYD-1-1-1-S

            產品鏈接:霧天公路行車安全誘導裝置

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